Neubau und Verschub der Autobahnbrücke Burgweinting
Die Autobahnbrücke Burgweinting ist ein Schlüsselbauwerk für den sechsstreifigen Ausbau der A3 bei Regensburg. Obermeyer begleitete das technisch anspruchsvolle Infrastrukturprojekt mit der Gesamtbauleitung sowie der Bauüberwachung.
Schlüsselbauwerk für den Ausbau der A3
Die rund 200 Meter lange Autobahnbrücke aus dem Jahr 1965 überspannt den Rangierbahnhof Regensburg-Ost mit seinen zahlreichen Gleisanlagen. Im Rahmen des sechsstreifigen Ausbaus der A3 wurde das bestehende Bauwerk durch einen leistungsfähigen Neubau ersetzt. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung auf Straße und Schiene musste die Maßnahme ohne Unterbrechung des laufenden Betriebs realisiert werden.
Innovative Bauweise unter laufendem Betrieb
Eine besondere Herausforderung stellte der Ersatzneubau der beiden Teilbauwerke dar. Zum Einsatz kam eine spezielle Form des Taktschiebeverfahrens: Zunächst wurden die neuen Stahlbauteile mit der bestehenden Brückenkonstruktion verbunden. Anschließend wurde das neue Bauwerk schrittweise über die Gleisanlagen eingeschoben, während die alte Brücke gleichzeitig herausgeschoben wurde. Dieses Verfahren ermöglichte den Brückenaustausch bei laufendem Bahn- und Straßenverkehr.
Bauleitung und Koordination aus einer Hand
Obermeyer verantwortete im Projekt die Gesamtbauleitung sowie die Bauüberwachung der Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen. Darüber hinaus gehörte die eisenbahntechnische Bauüberwachung zum Leistungsumfang. Die enge Koordination aller Beteiligten sowie die sorgfältige Abstimmung mit dem Bahnbetrieb waren entscheidend für den erfolgreichen Bauablauf.
Technische Daten
Relevante Projekte
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SuedLink – Die Windstromleitung von Nord nach Süd
