Bahnallianz Lübeck–Lensahn – Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung

Die Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung ist ein zentraler Baustein der zukünftigen Verkehrsachse zwischen Hamburg und Kopenhagen. Die bestehende Strecke zwischen Lübeck und Puttgarden wird dafür umfassend aus- und neugebaut. Zusammen mit dem dänischen Fehmarnbelt-Tunnel entsteht eine durchgängige und leistungsfähige Bahnverbindung, die den grenzüberschreitenden Personen- und Güterverkehr stärkt und die Reisezeiten zwischen Deutschland und Dänemark deutlich verkürzt.

Die Planung erfolgt innerhalb der Planungs-ARGE Ostholstein, bestehend aus Obermeyer, Arcadis Deutschland und Ramboll Deutschland. Obermeyer übernimmt gemeinsam mit den ARGE-Partnern die Gesamtplanungskoordination für die südliche Hälfte des Projekts. Dazu gehören die Planfeststellungsabschnitte Lübeck, 1.1, 1.2, 2 und 3. Der Leistungsumfang umfasst außerdem die Ausführungsplanung der Verkehrsanlagen, der Entwässerung und des konstruktiven Ingenieurbaus sowie Leistungen im Projektmanagement und im IT-Bereich.

Eine wesentliche Besonderheit ist die Durchführung als Integrierte Projektallianz (IPA). Dieses Modell bindet Auftraggeber, Planende und ausführende Unternehmen frühzeitig in eine gemeinsame Projektorganisation ein. Entscheidungen werden partnerschaftlich vorbereitet, Chancen und Risiken gemeinsam bewertet und die einzelnen Planungs- und Bauprozesse eng aufeinander abgestimmt. Ziel ist es, Schnittstellen zu reduzieren, Transparenz zu schaffen und komplexe Aufgaben schneller und verlässlicher zu lösen.

Mit acht Partnern einschließlich des Bauherrn zählt die Bahnallianz zu den größten IPA-Projekten der Deutschen Bahn. Insgesamt arbeiten mehrere hundert Fachleute aus unterschiedlichen Disziplinen und Unternehmen an der Planung und Realisierung. Obermeyer bündelt dafür Kompetenzen aus zahlreichen Niederlassungen und Fachbereichen und trägt mit der interdisziplinären Zusammenarbeit zur konsistenten Planung der südlichen Streckenabschnitte bei.

Mit der Fertigstellung der Schienenanbindung entsteht ein wichtiger Bestandteil des transeuropäischen Bahnnetzes. Das Projekt verbessert nicht nur die internationale Erreichbarkeit, sondern stärkt zugleich den Nah- und Regionalverkehr in Schleswig-Holstein und schafft langfristig zusätzliche Kapazitäten für einen klimafreundlichen Schienenverkehr.