Stadtbahn Benjamin-Franklin-Village

Auf dem Gelände ehemaliger US-Militärflächen im Norden Mannheims ist mit Franklin ein neuer Stadtteil entstanden. Die Quartiere Funari, Franklin Mitte, Sullivan, Offizierssiedlung und Columbus werden durch eine rund 1,8 Kilometer lange, zweigleisige Stadtbahnstrecke an das bestehende Netz des öffentlichen Nahverkehrs angebunden. Die Neubaustrecke zweigt im Bereich Bensheimer Straße von der bestehenden Strecke Mannheim–Weinheim ab und erschließt das neue Stadtquartier.

Im Zuge des Projekts entstanden drei neue barrierefreie Haltestellen. Zusätzlich wurde der bestehende Haltepunkt Bensheimer Straße am Abzweig zur neuen Strecke erweitert und ebenfalls barrierefrei ausgebaut. Je nach Lage und Nutzung wurden unterschiedliche Oberbauformen eingesetzt – offenes Schottergleis, Rasengleis auf Fester Fahrbahn sowie asphaltierte Feste Fahrbahn. Dadurch konnte die Stadtbahn sowohl in eigenständige Bahnkörper als auch in Bereiche des Straßenraums und an Querungsstellen integriert werden.

Besondere planerische Anforderungen ergaben sich dort, wo die neue Strecke in unmittelbarer Nähe zur bestehenden Bebauung verläuft. Zur Reduzierung von Erschütterungsemissionen wurde in einem Gleisbogen ein Masse-Feder-System vorgesehen. So konnten technische, städtebauliche und immissionsschutzbezogene Anforderungen frühzeitig miteinander abgestimmt werden.

Obermeyer verantwortete die Objektplanung der Verkehrsanlagen in den Leistungsphasen 1 bis 7. Ergänzend gehörten unter anderem die Bauphasenplanung sowie Entwurfs- und Bauvermessung zum Projektumfang. Mit der neuen Stadtbahnverbindung entstand damit ein wichtiger Baustein für die nachhaltige ÖPNV-Erschließung des Stadtteils Franklin.